Vortech Mustang S550 GT Kompressor komplett oder Tuner Bausatz (15-17)

Komplettes Vortech-System
2015-2017 - Komplettsysteme für manuelle und automatische Getriebe stehen zur Verfügung.

Das komplette System wird Ihren 2015-2017 GT mit 630-483 PSI aus dem V-7.5-Kompressor ab Werk auf 8.5 HP und 3 lb / ft Drehmoment aufladen.

Das S550 Das Mustang-System verwendet den V-3 Si-Kompressor von Vortech. Die kontinuierliche Entwicklung im Labor von Vortech führte zum V-3 Si. Das „i“ steht für verbessert und mit seinem neuen patentierten Ölkontrollsystem und der hochmodernen Zentrifugalkompressorstufe lässt dieser V-3 die Konkurrenz buchstäblich hinter sich. Branchenführender adiabatischer Wirkungsgrad von 78 % [SAE J1723-Standard] bedeutet, dass weniger Wärme erzeugt wird, die Antriebsleistung reduziert wird und mehr Nettoleistung erzeugt wird. Weniger Wärme bedeutet auch eine bessere Haltbarkeit. Außerdem wiegen die Kompressorsysteme von Vortech weniger als die Hälfte der Low-Tech-Konkurrenzmarken

Überlegene Technologie
Zentrifugal-Kompressoren erzeugen leicht mehr Druck und Fluss als ein Root-Gebläse und sind wesentlich effizienter. Lesen Sie unseren Vergleich von Wurzeln gegen Zentrifuge, um die Zahlen zu sehen.

Vortech-Kompressorsysteme sind von großem Wert. Pro Pfund / Euro verbrauchte Vortech-Systeme bieten mehr Leistung als praktisch jede andere Aufrüstungsmethode. Normalerweise steigt die Wirtschaftlichkeit oft und nimmt nicht ab.

Zusätzliche Kit-Optionen
Für leistungsstärkere, individuell abgestimmte Installationen empfehlen wir eine Tuner-Kit, was kein Frontalunterricht. Dazu gehören eine Kraftstoffpumpe, Einspritzdüsen oder ein Steuergeräteprogrammiergerät. Dies erfordert von Ihnen oder Ihrem Installateur die Bereitstellung einer individuellen Kalibrierung und der benötigten Kraftstoffkomponenten. Der im Tuner-Kit enthaltene V-3 Si-Kompressor ermöglicht bei modifizierten Fahrzeugen eine Leistung von bis zu 775 PS. TuneFür Hochleistungs-Rennfahrzeuge sind auch R-Kits mit dem 1,000 PS starken V-7 JT-Kompressor erhältlich. KONTAKT

Verfügbare Supercharger-Finishes
Mehrere Kit-Ausführungen erhältlich. Für diesen vollständig integrierten Look sind die 5.0-Mustang-Systeme werkseitig in schwarz erhältlich. Satin und Poliert sind ebenfalls erhältlich.

Komplette vom System enthaltene Komponenten und Funktionen
- V-3 Si-Kompressor mit 3.60-Antriebsscheibe
- Ladedruck am Verteiler: 7.5-8.5 psig @ redline bei serienmäßigem Motor
- Mitgeliefertes SCT-Programmiergerät blitzt das ECM erneut mit einer sicheren, benutzerdefinierten Vortech-Kalibrierung für 91-Oktan-Kraftstoff auf. NICHT FÜR EUROPÄISCHE AUTOS 
- Das Upgrade des Kraftstoffsystems umfasst Kraftstoffverteiler-Abstandhalter und Hochstrom-Einspritzdüsen

Die Lufteinlassanordnung umfasst:
- Rotationsgeformte Rohrleitungen mit hohem Durchfluss. Passend zu OEM-Airbox und einigen Aftermarket "CAI" MAF / Einlassbaugruppen
- OEM Ersatz K & N Panel Filter
- Silikonhülsen und Untersetzungsgetriebe
- Edelstahlklammern
- Vorkehrungen für PCV- und Entlüftungsschlauch
- Motorkühlmittelrohr und -schlauch ersetzen
- Motorkühlmittelbehälter ersetzen
- Das Dual Plate Kompressor-Montagesystem umfasst Umlenkrollen, Antriebsriemen und alle Hardware. Die Montage verfügt über eine Position mit mehreren Positionen für eine Vielzahl von Riemen- und Riemenscheibenanpassungen.

Entladekomponenten umfassen:
- Luft / Luftkühler mit hohem Durchfluss. 24 "x 13" x 3.5 "Kühlerkern.
- Aluminium gebogene 3 "und 3.5" Füllrohre für hohen Durchfluss und minimales Gewicht
- Edelstahlklammern
- Silikonhüllen
- 98mm MAF-Gehäuse für "Blow-Through" -Anwendung. Integrierter Luftgleichrichter vor dem MAF-Gehäuse.
- Vortech Maxflow Race Bypassventil mit Filter

Installation
Die Installationszeit wird nach 6-9-Stunden angegeben.

ALLE KOMPRESSOR-KITS werden auf Bestellung gefertigt. Kontakt aufnehmen für Details und zur Zusammenstellung eines Bausatzes und zur Bestellung

Abgasnormen für alle 50 Staaten gemäß CARB EO Nr. D-213-36 (gilt nicht für die EU, ist aber ein Qualitätsmerkmal)