TS-1 Turbolader 6466 T4 geteilt 0,84AR extern mit Wastegate - TS-1-6466B-D4084E

Kleiner, leichter und schneller – Die Turbosmart-Turboladerserie wurde entwickelt, um moderne Materialien sowie fortschrittliche Konstruktions- und Fertigungstechniken zu nutzen. Das Ergebnis ist eine Turbolader-Reihe, die sowohl den hohen Anforderungen des Motorsports als auch den Erwartungen von Performance-Enthusiasten gerecht wird.

Jeder Turbosmart-Turbolader wird standardmäßig mit allem geliefert, was für die Installation benötigt wird – darunter Schweißflansche, V-Band-Klammern, Dichtungen sowie Ölzu- und Ölrücklaufanschlüsse.

Die TS-1 Serie umfasst ölgekühlte Turbolader mit leichten, im Feingussverfahren hergestellten Turbinengehäusen und einer firmeneigenen Kombination aus Lagerung und Hauptwelle. Diese sorgt für ein Ansprechverhalten, das man zuvor für unmöglich gehalten hätte, kombiniert mit der Leistung, Qualität, Zuverlässigkeit und dem Support, für den Turbosmart weltweit bekannt ist.

Die extrem geringe rotierende Masse unseres einzigartigen Lager- und Wellenaufbaus wird mit einer aggressiven Verdichter-Aerodynamik kombiniert, um hohe Leistung bereits bei niedrigeren Wellendrehzahlen zu ermöglichen. Ein speziell entwickeltes Turbinenrad stellt sicher, dass die Performance selbst bei hoher Last und hohem Durchfluss konstant bleibt.

Alle Turbosmart-Turbolader wurden mit einem ganzheitlichen Motor-zu-Motor-Ansatz entwickelt, mit dem Ziel, durch reduzierten Abgasgegendruck und Hochleistungsturbinen maximale Performance zu erzielen – bei gleichzeitig kleinerem, leichterem und schnellerem Ansprechverhalten im Vergleich zu vielen marktüblichen Lösungen.

Verfügbar als

• TS-1 ölgekühlte Turbolader

• TS-2 öl- und wassergekühlte Turbolader

• V-Band, verschiedene T3- und T4-Flanschvarianten

• Reverse Rotation (ausgewählte Größen)

• Diverse A/R-Optionen

• Intern oder extern wastegated

Eigenschaften

• Unvergleichliches Ansprechverhalten

• Aggressive Aerodynamik mit 7+7 Verdichterrädern aus 2618 Aluminium

• Leichte Turbinengehäuse aus 310s Edelstahl-Feinguss

• Leichte Verdichtergehäuse aus Aluminium

• CFD-optimierte Gehäuse für ideale A/R-Verhältnisse und maximalen Durchfluss

• 713C-Inconel Turbinenrad für extreme Abgastemperaturen

• VSR-Geschwindigkeitsausgewuchtet

• Proprietäres duales Keramiklagersystem

• Integrierte Rückplatte aus Eisen im Mittelgehäuse

Technische Details

• Verdichtereinlass: 4″ / 101,6 mm

• Verdichter-Inducer: 64 mm

• Turbinen-Einlass: T4 Divided Flange

• Turbinen-Exducer: 66 mm

• Turbinen-A/R: 0.84

• Turbinen-Auslass: V-Band (3,00″)

• Gewicht: 6,06 kg / 13,3 lbs

• Leistungsbereich: 825–955 PS