TS-1 Performance Turbolader 8280 V-Band 0,96AR mit externem Wastegate - TS-1-8280C-VB096E

Kleiner, leichter und schneller – Die Turbolader-Serie von Turbosmart wurde entwickelt, um moderne Materialien sowie moderne Design- und Fertigungstechniken optimal zu nutzen und eine Turbolader-Reihe zu schaffen, die den Anforderungen des Motorsports ebenso gerecht wird wie denen von Performance-Enthusiasten.
Jeder Turbosmart-Turbolader kommt standardmäßig mit allem, was für die Installation benötigt wird – inklusive Schweißflanschen, V-Band-Klemmen, Dichtungen sowie Ölzu- und Ölrücklaufanschlüssen.

Die TS-1 Serie umfasst ölgekühlte Turbolader mit leichten, im Feingussverfahren gefertigten Turbinengehäusen. Eine proprietäre Kombination aus Lagerung und Hauptwelle ermöglicht ein extrem schnelles Ansprechverhalten – in Verbindung mit der Performance, Qualität, Zuverlässigkeit und dem Support, wie man ihn von Turbosmart kennt.

Die extrem geringe rotierende Masse unseres einzigartigen Lager- und Wellenaufbaus wird kombiniert mit aggressiver Verdichter-Aerodynamik, um hohe Leistungswerte bereits bei niedrigen Wellendrehzahlen zu erzielen. Ein speziell entwickeltes Turbinenrad stellt sicher, dass Leistung und Durchfluss auch bei hohen Lasten konstant bleiben.

Alle Turbosmart-Turbolader wurden mit einem ganzheitlichen Engine-End-to-End-Konzept entwickelt, das darauf abzielt, Leistung durch reduzierten Abgasgegendruck und leistungsstarke Turbinen zu maximieren – und dabei kleiner, leichter und schneller im Ansprechverhalten zu sein als alternative Lösungen auf dem Markt.

Erhältlich in

• TS-1 ölgekühlte Turbolader

• TS-2 wasser- und ölgekühlte Turbolader

• V-Band-, verschiedene T3- und T4-Flanschoptionen

• Reverse Rotation (ausgewählte Größen)

• Diverse A/R-Optionen

• Varianten mit internem oder externem Wastegate

Eigenschaften

• Unübertroffenes Ansprechverhalten

• Aggressive 7+7 Splitter-Verdichterräder aus 2618 Aluminium

• Leichte 310s Edelstahl-Turbinengehäuse (Feinguss)

• Leichte Aluminium-Verdichtergehäuse

• CFD-optimierte Gehäuse für ideale A/R-Verhältnisse und maximalen Flow

• 713C Inconel-Turbinenrad für extreme Abgastemperaturen (EGT)

• Präzise VSR-Feinwuchtung

• Proprietäres duales Keramiklagersystem

• Integrierte Eisen-Rückplatte im Mittelgehäuse

Technische Daten

• Verdichtereinlass: 4″ / 101,6 mm

• Verdichter-Inducer: 82 mm

• Turbinen-Einlass: V-Band (3.00″)

• Turbinen-Exducer: 80 mm

• Turbinen-A/R: 0.96

• Turbinen-Auslass: V-Band (3.50″)

• Gewicht: 9,63 kg / 21,23 lbs

• Leistungsbereich: 1225–1445 PS