Steeda Mustang verstellbarer Competition-Stabilisator hinten (2015-2024)

Wenn Sie einen Rennstrecken- oder Wettbewerbs-Mustang haben, egal ob es sich um einen GT oder einen handelt Ecoboost Dieser völlig neue und sorgfältig entwickelte hintere Stabilisator für Wettbewerbsfahrzeuge wurde so konzipiert, dass er Ihren Anforderungen entspricht. Einstellbar und mit einer weicheren Geschwindigkeit als alle unsere anderen Stabilisatoren, bietet Ihnen diese Stange die Möglichkeit, steifere Federn und andere für die Rennstrecke bestimmte Teile am Fahrzeug zu verwenden. Im Gegensatz zu dem, was Sie vielleicht gehört haben, ist es nicht immer besser, steifer zu sein! Diese Stange wurde speziell für die perfekte Zusammenarbeit mit unseren Dual Rate MagneRide- und Competition-Federn entwickelt und ist ein integraler Bestandteil unserer legendären Mustangs der Q-Serie.

Entwickelt für den Rennsport. Bis zu 39 % weicher als unsere Standard-Hinterachsstabilisatoren (555-1016) funktioniert dieser Stabilisator zusammen mit Ihren rennstreckenorientierten Upgrades, um die Leistung zu maximieren. Der Kurvenausgangsgriff Ihres S550 or S650 Die Leistung des Mustang wird gesteigert, indem der innere Hinterreifen bei Kurvenfahrten nicht angehoben wird. Entwickelt für den Einsatz mit höheren Federraten, mehrfach einstellbaren Stoßdämpfern und aerodynamischen Verbesserungen (Flügeln). Diese Stange ist eine hervorragende Ergänzung sowohl für Open-Track- als auch für Autocross-Veranstaltungen.

Ausgiebig streckenerprobt. Unsere Rennteams haben diesen Stabilisator an mehreren hauseigenen Testfahrzeugen getestet. Dies gilt für unseren gelben Rennwagen Nr. 20, HPDE 2018 und 2024 Q500, Q350 EcoBoost, und mehr. Nach all unseren Tests sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Autocross-Strecke haben wir festgestellt, dass aufgrund der steiferen Federraten, die unsere wettbewerbsorientierten Dual-Rate-Federn bieten, eine weichere hintere Stange erforderlich ist, um den hinteren Grip am Kurvenausgang zu verbessern.

Umzugsklammern. Die mitgelieferten Verlagerungshalterungen verschieben den Stabilisator, um einen größeren Abstand zwischen dem Stabilisator, anderen Aufhängungsteilen und Bremskomponenten zu schaffen. Die Geometrie der Pendelstange wird auch verbessert, indem die Stange nach hinten bewegt und die Endglieder in eine vertikalere Position gebracht werden. Dies erhöht den Einstellbereich des Stabilisators, insbesondere bei der Paarung mit einstellbaren Endgliedern.

Produkt Vorteile:

• Entwickelt für den Einsatz mit rennstreckenorientierten Teilen
• Bis zu 39 % weicher als unsere standardmäßigen hinteren Stabilisatoren
• Hilft beim Grip am Kurvenausgang
• Hervorragend geeignet für offene Strecken und Autocross
• Verbesserte Aufhängungsgeometrie
• Beinhaltet Hardware und Umzugshalterungen
• Wie in unserem Steeda Autos der Q-Serie
• Zertifiziert und homologiert für den europäischen Gebrauch! 
  
• ECE-Zulassung für den Straßenverkehr in der gesamten EU
  

Steeda Einstellbarer Competition Bar vs. Base GT OE-Hinterradstabilisator
Loch 1 bewerten, Loch 2 bewerten, Loch 3 bewerten
23.6 % weicher, 7.8 % weicher, 13.1 % steifer

Passend für:
Alle S550 Mustangs 2015+, 2018+ einschließlich Mach One, Bullitt und GT350 und GT500
Alle S650 Mustangs, einschließlich GT und Dark Horse*

STEEDA TIPP: Dies ist ein WETTBEWERB FocusDas richtige Teil für Leute mit aggressiver Federung. Straßenorientierte Autos sollten bei unserem normalen Stabilisator 555-1016 bleiben!

*STEEDA HINWEIS: Zur EU Dark Horse Die Comp-Leiste kann nicht verwendet werden mit dem Steeda Billet-Halterungen aufgrund von Platzbeschränkungen bei den EU-Schalldämpfern. 

OPTIONALES PAKET BEINHALTET: 
555-1015 Stabilisator vorne
555-1034 Competition-Stabilisator hinten

INSTALLATIONSANLEITUNG - KLICKEN SIE HIER