Steeda Mustang Stabilisatoren - Vorne und Hinten 2015-2024+

Steeda verfügt über rennstreckenerprobte Stabilisatorkombinationen, die Ihnen eine geringere Seitenneigung, Einstellbarkeit und das beste Handling aller Stabilisatorpakete auf dem Markt bieten.

Unsere Presspassung geschweißten Knüppelenden sind weitaus stärker als das Stanzen des Endes der Stange. Knüppelbearbeitungskonstruktion der Steeda Die vorderen und hinteren Stabilisatorenden des Mustang sorgen für eine weitaus höhere Festigkeit und einen kugelsicheren Stabilisator.

Unsere Pendelstangen haben bearbeitete Stahlbarren, während andere auf dem Markt geprägte Enden haben. Was bedeutet das? Unsere Pendelstangenenden werden auf unseren mehrachsigen CNC-Drehmaschinen aus Billet-Steel-Rundmaterial im eigenen Hause gefertigt und durch Hunderte von Computersimulationen geführt, um ein Höchstmaß an Festigkeit und Leistung zu gewährleisten. Dies bietet eine höhere Beständigkeit gegen Biegespannungen drei wesentliche vorteile:

Diese Teile sind an den Enden selbst weniger anfällig für Rissbildung / Ermüdung.
Es reduziert auch unerwünschte Durchbiegungen am Ende des Stabilisators. Eine übermäßige Durchbiegung führt zu unerwünschten Geometrieänderungen, die die Steifigkeit Ihres Stabilisators physikalisch auf ein nicht ideales Niveau bringen. Mit weniger unerwünschter Durchbiegung „verschleißen“ unsere Stangen langsamer – jede Feder wird mit der Zeit im Laufe ihrer Lebensdauer weicher, unsere Stangen behalten länger ihre vorgesehene Geschwindigkeit bei weniger unerwünschter Durchbiegung.

Unsere Barpreise werden durch fortschrittliche fahrzeugdynamische Simulation und umfangreiche Tests in der Praxis entwickelt und optimiert. Wir haben diese Stangen so konstruiert, dass sie die Wanksteifigkeit der Fahrzeuge korrekt steuern und gleichzeitig weichere Federn ausführen können. Dies optimiert Ihren gesamten Grip und das Gleichgewicht des Fahrzeugs und ermöglicht Ihnen dennoch eine außergewöhnliche Fahrqualität.

Als empfohlene anfängliche "Standardeinstellung" empfehlen wir, die Mitte der 3-Bohrungen auf der Rückseite und die zweite Bohrung vom Ende der Schiene an der vorderen Schiene (4-Bohrungen) zu verwenden. Passen Sie dann den Fahrstil, die Fahrzeugeinstellung und die Bedingungen an!

Geben Sie sich nicht mit Stabilisatoren zufrieden, die nicht rennstreckenerprobt sind und von Unternehmen hergestellt werden, die nicht auf Mustangs spezialisiert sind. Steeda konstruiert, fährt Rennen und gewinnt mit dem, was es verkauft. Bestellen Sie noch heute das beste Paket für Ihren Mustang 2015+, den Sie täglich oder auf der Rennstrecke fahren können!

Zugelassen / zertifiziert für den europäischen Gebrauch

Produktvorteile

• Verbessertes Handling, stabilere Kurvenfahrt
• Reduzierte Körperrolle
• Vorderer ARB-Durchmesser 1-3/8" (35 mm)
• Hinterer ARB-Durchmesser 1" (25 mm)
• Entworfen und hergestellt in den USA von Steeda
• Konkurrenz und Straße bewährt
• Mit Stabilisatorbuchse
• Wie in unserem Steeda Mustangs der Q-Serie
• Zugelassen / zertifiziert für den europäischen Gebrauch
• ECE-Zulassung für den Straßenverkehr in der gesamten EU.
• Normalerweise auf Lager

OPTION: Einschließen Steeda Stabilisatorhalterungen aus Billet – superstark und superschön – unverzichtbar für Rennstreckenbenutzer.

Hinweis: Der vordere Stabilisator passt für Fahrzeuge mit MagneRide-Federung, kann jedoch aufgrund des Kontakts mit dem werkseitigen Höhensensor nicht in der leisesten Einstellung verwendet werden.

Teil:
555-1015 Vorderstange Zugelassen / zertifiziert für den europäischen Gebrauch
555-1016 Heckbügel - Zugelassen / zertifiziert für den europäischen Gebrauch
555-1017 Vordere und hintere Überrollbügel - Zugelassen / zertifiziert für den europäischen Gebrauch

Passend für:
2015-2023 inkl. 2018+ GT & Ecoboost, darunter Bullitt & Mach
2024+ GT, Ecoboost und Darkhorse

Wählen Sie die Packung aus dem Menü oben.

STEEDA HINWEIS FÜR EUROPA: Der hintere Überrollbügel (555-1016) war früher 1 1/4 Zoll (31.75 mm) groß, wurde jedoch Ende 2021 neu gestaltet, um die gleiche Steifigkeit mit einem kleineren Durchmesser zu erreichen. Ältere Stangen werden also NICHT 1 Zoll groß sein.