Steeda Focus Kaltlufteinlass

Das eingebaute pulverbeschichtete Hitzeschild dichtet die heiße Motorraumluft sicher ab und hält die Leistung unabhängig von den Bedingungen aufrecht. Das eingebaute Hitzeschild beinhaltet auch eine Konnektivität zur Nutzung des werkseitigen RAM-Lufteinlasssystems für einen erhöhten Kaltluftstrom und mehr Leistung.

Diese einfache Installation kann von jedem ausgeführt werden, der einen Schraubenschlüssel oder Schraubendreher drehen kann. Mit einfachen Werkzeugen in ca. einer Stunde in Ihrer Auffahrt installieren.

Auf dem Prüfstand wurde nachgewiesen, dass Sie OHNE Feinabstimmung zusätzliche 12 PS erhalten!

Produktvorteile

        Behalten Sie die zusätzliche Leistung des Kaltlufteinlasses bei, während Sie mit dem mitgelieferten Hitzeschild fahren

 

        Beeindruckende Zuwächse bei Leistung und Drehmoment

 

        Kostengünstige Induktionslösung

 

    Einfache Installation


Hinweis: Dieses Produkt passt für alle Focus 2-Liter-GDI-Benzinmodelle (nicht geeignet für Ecoboost Motoren).

Zeitpunkt der Installation
1 Stunden
 
Schwierigkeitslevel
Einfach
 
Werkzeuge benötigt
Basic Tools

Steeda Teil: 555-3166


US-Kundenbewertungen

"Ich zögerte, das Geld für einen Einlass auszugeben, aber nachdem ich mir alles angesehen hatte, was im Kit enthalten ist, gehört und gespürt hatte, was der Einlass für mein Auto getan hat, muss ich sagen, dass ich den Kauf wieder tätigen würde. Die Installation war ... etwas umständlich, könnte man sagen. Die Anleitung war ziemlich gut, aber es gibt eine Menge Dinge, die zusammengebaut werden müssen, also war das zeitaufwändig, aber nichts, was nicht jeder schaffen kann. Aber wenn alles zusammengebaut ist, sieht es großartig aus! Die einzigen zwei Probleme, die ich hatte, waren mit der Passform des Hitzeschilds in der Position der alten Airbox und dem Dichtungsstreifen, der die Kanten abdeckt. Der Hitzeschild hätte gut passen sollen, da genug Platz vorhanden ist, aber aus irgendeinem Grund will er im Kit weiter rechts und hinten in Richtung Fahrer passen. Er passt, aber es ist eng. Der Dichtungsstreifen muss auf die richtige Länge zugeschnitten werden und ist mühsam anzubringen und anzubringen, wenn man die gesamte Baugruppe installiert (natürlich kann Klebstoff das letztere Problem beheben). Ansonsten war es großartig. Das neue MAF-Gehäuse ist eine schöne Einheit und scheint diesem Ding definitiv dabei zu helfen, Leistung zu erzeugen. Es sollte wirklich glänzen, wenn Tuning verfügbar wird! Der Hitzeschild dichtet die Haube ab, was eine nette Geste ist. Wäre schön, wenn Steeda würde das Aluminiumrohrstück, das sie als Ersatz für das serienmäßige Faltenrohr, das vom MAF-Gehäuse zum Drosselklappengehäuse führt, zumindest als Extra anbieten. Eher eine ästhetische Wahl (und möglicherweise für etwas mehr Leistung, wenn wir mit dem Tuning beginnen? Wer weiß.). Wenn ich 4 1/2 Sterne vergeben könnte, würde ich das tun, aber da ich das nicht kann, bekommt es 4. Wenn die Passform besser gewesen wäre und ein oder zwei weitere Probleme behoben worden wären, hätte es problemlos 5 Sterne gegeben!"