4" 101,6mm Catless RACE Downpipe + OPF-Simulator für Audi RS3 8Y Facelift - DNW

Diese Downpipes sind die gleichen, die auch @teddy_RS3 in seinem Setup fährt - Hören Sie sich hier seinen RS3 8Y Facelift an. Produktdetails:

• Reduziert die Abgastemperatur in der Spitze bis zu 150°C nach Turbolader gegenüber der originalen Downpipe
• Bis zu 30% weniger Abgasgegendruck als vergleichbare 3,5 Zoll Downpipes
• Ausgelegt für 1400PS
• Durchgängig 4 Zoll 101,6mm 
• Hergestellt in 1.4301 Edelstahl
• 1:1 austauschbar gegen serienmäßige Downpipe
  
• Passend für alle 2.5 TFSI 400PS OPF Modelle

Lieferumfang:

• 1 x 4 Zoll / 101,6mm Downpipe
• 2x 70mm Kat Ersatzrohre
• 1 x V-Band Ring / Schelle
• 1 x Y-Stück zur Adaption mit V-Band
• 6 x Schraube M8
  
• 2 x Dichtung für Dreiecksflansche
• HPerformance OPF- / Lambda Simulator 

Produktbeschreibung:

Die HPerformance 4 Zoll 101,6mm Downpipe kommt direkt aus der Entwicklung unseres 1/4 Meile Fahrzeuges in die Serienreife. Sie ist weltweit die erste Downpipe, die durchgängig in diesem Rohrdurchmesser gebaut ist. Sie beginnt am Turboaderausgang und ersetzt damit den serienmäßigen Vorkatalysator. Bei dieser Version der Downpipe findet eine extreme Klangveränderung / Klangverbesserung statt, dadurch dass sowohl Katalysatoren und OPF Filter entfallen. 

Der Rohrdurchmesser senkt den Abgasgegendruck um bis zu 30% (abhängig vom Ladedruck, dem Turbolader und weiterer Peripherie) und reduziert dadurch massiv die Neigung des Motors auf Zylinder 2 und 3 zu "klopfen" - was spätestens bei 700PS auf 102 Oktan und 820PS auf E85 beginnt. Während unserer Turboladerentwicklung konnten wir mehrfach feststellen, dass der Unterschied zwischen 3,5 Zoll also 88,9mm und 4 Zoll also 101,6mm selbst bei einer Downpipe direkt auf den Boden des Fahrzeuges bis zu 20PS und 25NM sowie eine Reduzierung des Abgasgegendrucks um bis zu 0,15 bar zur Folge hatte.

Diese Vorteile sind nun auch für die Straße erhältlich, indem wie die Downpipe zur Serienreife geführt haben. 

Jede Änderung an Katalysatoren (Austausch, Änderung der Zellen oder Größe – anders als im Originalzustand) erfordert eine Softwareanpassung des Motorsteuergeräts. Mit unserer Remote-Flash-Lösung bieten wir auch passende Tunings für den DNW 2.5 TFSI an. In Kombination mit der Lambda- und OPF Simulatorbox kann diese Downpipe auch ohne Tuning gefahren werden.